Leapmotor A05 검토: $10,000 미만의 Lidar 및 317마일 범위

Leapmotor는 저렴한 자동차에 놀라운 기술을 담는 것으로 명성을 얻었으며 A05는 이러한 추세를 이어갑니다. 이 소형 전기 해치백은 약 8,900달러부터 시작하며 최대 510km의 CLTC 범위(약 317마일)를 제공합니다. 상단 트림에는 운전자 지원을 위한 LiDAR 센서와 Qualcomm Snapdragon 8650 칩이 추가됩니다. 이는 길이가 165인치에 불과한 자동차에 적용되는 많은 하드웨어입니다. 그러나 이 모든 것이 현실 세계에서 작동합니까, 아니면 단지 사양서 연습입니까? 우리는 그것을 알아내기 위해 도시의 거리, 산길, 고속도로를 운전하며 하루를 보냈습니다.

디자인 및 치수

A05는 Leapmotor의 A 시리즈 디자인 언어를 따르며 표면이 부드럽고 둥글며 날카로운 모서리가 없습니다. 프런트 엔드는 공기 역학적 항력을 줄이는 데 도움이 되는 연속 흡입구를 사용합니다. 측면 프로필에는 세미 플러시 도어 핸들이 있으며 차량의 크기는 길이 165.4인치, 너비 70.9인치, 높이 61.4인치, 휠베이스 102.6인치입니다.
가장 눈에 띄는 특징은 웃는 얼굴처럼 다양한 표정을 표현할 수 있는 3개 섹션의 전면 조명 클러스터입니다. 후방 조명도 동일한 주제를 반영합니다. 7가지 페인트 색상을 사용할 수 있으며 A05S라는 2톤 버전은 개성을 더해줍니다. 전반적인 외관은 저가형 전기 자동차를 괴롭히는 저렴하고 실용적인 느낌을 피합니다.

객실 및 기술

A05의 내부에는 8.8인치 디지털 계기판과 14.6인치 중앙 터치스크린이 사용된다. 이 가격대에 비해 화면 해상도와 응답속도가 좋고, 메뉴 구조도 논리적이다. 음성 제어는 기본 명령에는 작동하지만 복잡한 문장이나 여러 조건에는 어려움을 겪습니다. 자동차에는 다양한 애니메이션 모드와 충전, 시동 및 상호 작용을 위한 주행 모드를 갖춘 256가지 색상의 주변 조명이 포함되어 있습니다. 애완동물 돌보기, 세차, 캠핑을 위한 특별 모드도 있습니다.
미러 조정, 주행 모드 선택, 온도 조절, 도어 잠금과 같은 일부 일반적인 기능은 터치스크린에 묻혀 있습니다. 물리적 버튼을 사용하는 것이 더 쉬울 것입니다. 조수석은 모든 트림, 심지어 최상위 모델에서도 수동으로 조절할 수 있습니다.

공간과 실용성

트렁크 용량은 뒷좌석을 세운 상태에서 474리터, 즉 약 16.7입방피트입니다. 기내용 캐리어 3개와 백팩을 수납할 수 있는 양입니다. 뒷좌석을 접으면 부피가 1,308리터, 즉 46.2입방피트로 확장되어 여행 가방 12개를 담을 수 있습니다. 호스로 세척할 수 있는 91리터 바닥 밑 수납공간도 있어 젖은 장비에 유용하다.
뒷좌석은 여러 가지 방법으로 접을 수 있습니다. 조수석 등받이를 앞으로 90도 접어서 서핑보드 모드를 만들 수 있습니다. 운전석은 149도까지 젖혀져 낮잠을 잘 수 있다. 후면 벤치를 평평하게 접어 공식 액세서리와 함께 1.75m 길이의 침대를 만들 수 있습니다. 뒷좌석 쿠션도 60도 젖혀 수직 공간 578mm를 확보할 수 있으며, 쿠션 아래에는 32리터의 수납 공간이 있습니다.

파워트레인 및 주행감

A05는 90kW(약 121마력)의 전면 장착 전기 모터와 150Nm(약 111파운드 피트)의 토크를 사용합니다. 10.58초 만에 시속 0마일에서 62마일까지 가속됩니다. 서스펜션은 전면 맥퍼슨 스트럿, 후면 토션빔을 사용한다.
도시에서는 A05가 그 요소에 있습니다. 회전 반경이 16.1피트에 불과해 유턴과 좁은 주차 공간이 쉽습니다. 가속기와 회생제동은 선형이기 때문에 차가 교통체증 속에서 흔들리지 않는다. 스포츠 모드는 유용한 가속을 제공합니다. 승차감은 단단한 편이고 약간의 요철이 느껴지지만 저가형 차량으로는 괜찮습니다.
산악 도로에서는 A05가 예상보다 더 잘 핸들링됩니다. 차체 롤링이 제어되고 스티어링이 가볍고 반응성이 좋습니다. 스포츠카는 아니지만 주말 드라이브에 충분히 재미있습니다. 고속도로에서는 속도가 빨라지면 바람 소리가 눈에 띄게 되며, 시속 60마일 이상의 가속도는 완만하게 느껴집니다. 시속 75마일의 속도에서는 안정감이 느껴지지만 장거리 순양함은 아니다.

범위 및 충전

510 LiDAR 버전은 53kWh 배터리를 사용하며 CLTC 사이클 기준 510km(약 317마일)를 주행할 수 있습니다. 우리는 고속도로 루프에서 80~30%의 창문을 테스트했습니다. 날씨는 맑았고 온도는 화씨 55도에서 82도 사이였으며 팬 속도 4로 에어컨을 73도에서 가동했습니다. 배터리가 30%로 떨어지기 전까지 106마일을 달렸습니다. 평균 속도는 시속 65.5마일, 트립 컴퓨터는 100마일당 23.7kWh를 나타냈다.
30%에서 80%까지 충전하는 데 16분이 걸렸으며 이는 공식 주장과 일치합니다. 이 수업에는 경쟁력이 있습니다.

운전자 지원

A05는 Qualcomm Snapdragon 8650 칩, LiDAR 1개, 밀리미터파 레이더 3개 및 초당 200조 연산의 컴퓨팅 성능을 사용합니다. 시내 주행에서 이 시스템은 놀라울 정도로 능력이 뛰어납니다. 복잡한 좌회전을 처리하고 교통에 합류하며 스쿠터 및 보행자와의 혼합 교통을 협상합니다. 보행자에게 양보하고 적절한 진행 순간을 기다립니다. 또한 제한된 버스전용차로와 갯벌차로를 피합니다.
거친 모서리가 있습니다. 공원에 진입할 때 차가 자율적으로 회전하지 못해 운전자가 가속페달을 살짝 밟아야 했다. 시스템은 경사로에서도 약간 주저했습니다. 그러나 전반적으로 A05는 이 가격에서는 보기 드문 수준의 운전자 지원을 제공합니다.

최종 생각

Leapmotor A05는 아닌 척하는 자동차가 아닙니다. 매우 저렴한 가격으로 귀여운 디자인, 실용적인 공간, 민첩한 핸들링 및 진정으로 유용한 운전자 지원을 제공합니다. 승차감은 단단하고 고속도로의 세련미는 보통 수준이지만, 현대 기술이 적용된 소형 전기차를 원하는 도시 거주자들에게는 매력적인 패키지다. 510 LiDAR 버전은 전체 지원 기능을 원하는 경우 얻을 수 있는 버전입니다.